El circuit de la Pedrosa de Masquefa va ser l'escenari de la segona prova del Campionat de Catalunya d'Autocròs d'aquest any. La població de la comarca de l'Anoia va celebrar el quart Autocròs Vila de Masquefa, que té un recorregut d'uns set-cents metres de llargada i entre tretze i quinze d'ample. L'organització va anar a càrrec del club esportiu local Gas a fons, que va tenir la col•laboració de l'escuderia Potarrojos, de Castellbisbal.

La prova va comptar amb la participació de quaranta vehicles repartits en tres categories: Divisió II-A, per a turismes de fins a mil sis-cents centímetres cúbics; Divisió II, per a vehicles de mil sis-cents fins a dos mil centímetres cúbics; i la Divisió Car Cross. El matí va començar plujós i el circuit estava molt enfangat, la qual cosa feia que després de les voltes d'entrenament, els pilots i els seus equips tinguessin molta feina a treure el fang enganxat entre les rodes i els parafangs. 
 


Després de les habituals tandes d'entrenaments, es van fer dues mànegues classificatòries de cada categoria, abans de passar a les finals. Mentrestant, el temps va anar canviant i els núvols compactes de fins a mig matí, poc a poc van deixar pas a un dia cada vegada més net i clar, de manera que les finals es van acabar disputant sota un sol primaveral, per bé que les temperatures no van arribar a escalfar massa. Amb tot, va caldre ruixar el circuit per aplacar la pols, cosa que fins a migdia no hauria semblat que hagués de ser necessària.
La primera classificatòria de la Divisió II-A la va guanyar en Lluis Codina, seguit de Lluis Romeu i d’Albert Gutiérrez. La segona classificatòria la va guanyar Lluis Romeu, seguit de David Boltà i de Joan Soldevila.
A la Divisió II el resultat de la primera classificatòria va ser: Joan Salichs primer, Josep Munné segon i Alfredo Lorenzo tercer. Joan Salichs, l’actual campió d’Espanya de l’especialitat, va repetir victòria a la segona classificatòria, seguit aquest cop d’Alfredo Lorenzo i de Juan Francisco Parra.
Entre els Car Cross, la primera classificatòria la va guanyar en Marc Batlle, segon va ser en Santiago Montalban i tercer en Jordi Puigvert. La segona classificatòria la va guanyar també en Marc Batlle, seguit de Santiago Montalban i Jordi Puigvert.



Ja a les curses finals, a la Divisió II-A, el guanyador va ser Lluís Romeu, amb un Citroën Visa; segon va ser David Boltà, amb un Peugeot 206, i tercer Albert Gutiérrez, amb un Peugeot 106. De bon principi, tant Romeu com Boltà com Gutiérrez van agafar un cert avantatge sobre la resta que es va mantenir fins el final. La volta més ràpida va ser per Xavier Crespi, amb un Citroën Saxo. En aquesta categoria van poder prendre-hi part tots els participants a la final, ja que el nombre de vehicles, tretze, és el màxim que permet el circuit.
La segona final va ser la dels vehicles de la Divisió II. En aquesta categoria, Joan Salichs, amb un Seat Ibiza va ser el guanyador; Alfredo Lorenzo, amb un Renault Clio, va quedar segon, i Juan Francisco Parra, amb un Opel Astra, tercer. Salichs també va ser qui va fer la volta més ràpida.
Finalment va ser el torn dels Car Cross. En aquesta categoria, les classificatòries van ser eliminatòries, ja que hi havia dinou participants però la final només la podien disputar tretze vehicles. El guanyador va ser Santiago Montalbán, amb un Speed Car Extrem; Jordi Puigvert, amb un Demon Car, va ser el segon, i Juanjo Aranda, també amb un Speed Car Extrem, va ser el tercer.
El pròxim autocròs previst és d'aquí a dues setmanes a Lleida. Serà l’espectacular cursa del Campionat d’Espanya on destacarà la magnífica llista d’inscrits amb els millors pilots estatals i catalans de l’especialitat.